oki-doci
Открыто сейчас
ÖsterreichDESchweizDEDeutschlandDEКазахстанRUВсе страны 244
Войти

Акт контрольного замера расхода топлива

Данные документа
Данные документа
Заполнено 0 из 32 полей

Пустое поле печатается в документе линейкой – впишете от руки.

Зарегистрироваться и скачатьУ меня уже есть аккаунт
akt-kontrolnogo-zamera-rashoda-topliva.pdfОБРАЗЕЦ

ТОО «Пример»
БИН или ИИН 081140008123

АКТ КОНТРОЛЬНОГО ЗАМЕРАрасхода топлива

№ 14

г. Алматы23.10.2026

Время проведения: с 10:00 до 11:30.

Основание: приказ об установлении норм расхода топлива № 61 от 20.10 текущего года.

Комиссия создана приказом № 61 от 20.10.2026.

Комиссия в составе:

председатель комиссии главный инженер Касымов Нурлан Болатович;

члены комиссии: инженер по надзору Сапарова Гульнара Маратовна; специалист по охране труда Абдрахманов Ерлан Канатович; энергетик Жумабеков Айдос Серикович

В присутствии: водитель Жумабеков Айдос Серикович и механик Абдрахманов Е.К.

произвела контрольный замер расхода топлива и установила следующее.

1. Предмет

грузовой автомобиль MAN TGS 18.400, 2019 года выпуска, дизельный двигатель 10,5 л

Идентификаторы: государственный номер 123 ABC 02, VIN WMA06XZZ9KP123456, пробег 184 612 км.

Место установки (проведения): маршрут контрольного заезда и территория автопарка.

Изготовитель, поставщик или подрядчик: замер выполнен силами организации.

Техническая документация: руководство по эксплуатации с заводскими данными о расходе, путевые листы за месяц, ранее действовавший приказ о нормах расхода

2. Как проводилось и что получено

Методика и условия: бак заправлен до полного уровня, произведён контрольный заезд по маршруту известной протяжённости с типовой загрузкой, после заезда бак дозаправлен до того же уровня через мерную ёмкость, израсходованное топливо определено по объёму дозаправки

Продолжительность и режим: контрольный заезд 2 часа 40 минут.

Средства измерений: мерная ёмкость 20 л, поверена, № 05-18; одометр транспортного средства

Требуемые значения: заводские данные о расходе по руководству эксплуатации и ранее применявшаяся норма расхода

Фактические результаты: Протяжённость заезда: 138 км. Загрузка: 8 тонн. Дозаправлено после заезда: 41,4 л. Фактический расход: 30,0 л на 100 км. Ранее применявшаяся норма: 28,5 л на 100 км. Заводские данные: 27 - 31 л на 100 км в зависимости от загрузки.

Отклонения и замечания: фактический расход превышает ранее применявшуюся норму на 1,5 л на 100 км, в пределах заводских данных

Устранение замечаний: подрядчик устраняет замечания до 05.11.2026 за свой счёт.

3. Заключение и решение

фактический расход топлива составляет 30,0 л на 100 км при указанной загрузке и соответствует заводским данным

утвердить базовую норму расхода топлива в размере 30,0 л на 100 км для данного транспортного средства с применением сезонных и дорожных надбавок

Решение действует с 01.11.2026.

Ответственным назначен: механик участка Абдрахманов Е.К.

Срок следующего испытания (замера, осмотра): повторный замер при замене двигателя, после капитального ремонта или при изменении условий эксплуатации.

Акт утверждён: главный инженер Касымов Н.Б.

Приложения к акту: фотоматериалы на 2 листах, объяснительная записка от 23.10.2026

Документ составлен в 2 экземплярах, имеющих одинаковую силу, по одному для каждой из сторон.

Подписи

Председатель комиссии главный инженер Касымов Нурлан Болатович

Члены комиссии:

должность, ФИО и подпись

должность, ФИО и подпись

должность, ФИО и подпись

Представитель подрядчика от подписи в акте отказался, о чём комиссией сделана настоящая отметка

Пустое поле печатается в документе линейкой – впишете от руки.
Beta test: every document is free – try it and download it.
Заполните форму и скачайте готовый документ
Зарегистрироваться и скачать1 990 ₸0 ₸PDFDOCXPDF и Word, без водяного знака У меня уже есть аккаунт Доступ на месяц4 990 ₸0 ₸PDFDOCXвсе документы, один месяц
Заполнение и просмотр бесплатны. Файл – PDF и Word, без водяного знака – получает зарегистрированный пользователь; на время бета-теста он ничего не стоит. Введённое остаётся в этом браузере до скачивания.
Выбрать другой документ
Открыть
Your opinion about the document
Did something go wrong, is a clause missing, is the wording unclear? Write it here – we read every message and fix the template.
Rate the document
Published after review.
Акт контрольного замера расхода топлива: впишите методику, фактические значения и решение комиссии, скачайте в PDF или Word.
Казахстан · ГК РК32 fieldsPDF · DOCXreviewed 14.10.2026
What is in the document
  1. Предмет
  2. Как проводилось и что получено
  3. Заключение и решение
  4. Подписи
Similar templates
The whole “Акты” section
Frequently asked questions

Nothing during the beta test. Filling in, the preview and the finished file – PDF and Word, without a watermark – are free; you only create an account. After the beta test a single document is meant to cost 1 990 ₸.

PDF for printing and Word (DOCX) for further editing. Both are built from the same text you see on the sheet.

Not to fill in or to check – the sheet fills in front of you without an account. For the file, yes: we ask for an e-mail address and a password so that we can reach you when the beta test ends or something important in the template changes. We store nothing else.

While you fill in, the values stay in your browser – a draft is kept in this device’s local storage so a closed tab does not cost you the work. Only on download do the values reach the server, where they go into the file and are not stored.

The document prints a line in their place, to be filled in by hand. You can download the template as a blank form on purpose and write the rest yourself.

No. It follows the usual structure of the document and cites the relevant provisions, but it does not know your case. Where the amounts, the dispute or the deadlines are serious, have the finished text checked by a lawyer.

About this document

Контрольный замер нужен для того, чтобы норма расхода опиралась на измеренную величину, а не на заводской буклет: изношенный двигатель расходует больше, и списывать топливо по паспортной цифре означает постоянную недостачу у водителя.

Метод опишите пошагово: заправка до полного уровня, заезд по маршруту известной протяжённости с типовой загрузкой, дозаправка до того же уровня через мерную ёмкость. И обязательно запишите загрузку и протяжённость: без них расход на 100 км не имеет смысла.

Решение комиссии это базовая норма, к которой затем применяют сезонные и дорожные надбавки приказом руководителя. Поэтому в акте утверждается именно базовая величина, а не итоговая цифра для путевого листа.

Акт доказывает факт, а не право. Его сила целиком в том, насколько точно в нём записано, кто смотрел, когда, что именно видел и чем это подтверждается. Общие слова вроде «находится в неудовлетворительном состоянии» в споре не весят ничего, а строка с номером, количеством и измеренным значением весит.

Комиссию собирайте не менее чем из трёх человек и впишите каждого полностью, с должностью. Акт за одной подписью комиссионным не становится, а подписи «за отсутствующего» делают документ оспоримым целиком, а не в части.

Если кто-то отказался подписать акт или знакомиться с ним, не оставляйте пустое место: в акте есть строка для отметки об отказе. Отказ, зафиксированный комиссией, работает так же, как подпись, а не зафиксированный превращается в довод против вас.

Такой акт держится на двух строках, которые должны стоять рядом: что требовалось по проекту или паспорту и что получилось фактически. Без первой непонятно, хорошо ли измеренное число, без второй акт вообще ничего не удостоверяет. Туда же пишите, чем мерили и когда прибор проходил поверку: результат непроверенного прибора оспаривается первым вопросом.

Решение и заключение не одно и то же. Заключение говорит о соответствии, решение - что с предметом делать дальше: допустить, ввести в эксплуатацию, не допускать до устранения замечаний, вывести и законсервировать. Поэтому формулировка решения в бланке отдельная строка, а не вывод из заключения.

🔴 Для поднадзорного оборудования и для сетей проверьте, не требует ли ваш случай участия специализированной организации или собственной формы энергоснабжающей, газоснабжающей или аттестованной лаборатории. Этот бланк рассчитан на внутреннее мероприятие организации и не заменяет документ, форму которого установил уполномоченный орган.